Норма междугородней машины с вещами — 600 км в сутки. Это не рекламная цифра, а рабочий норматив: делите расстояние между городами на 600 и получаете количество дней в пути. Мы возим квартирные переезды девять лет, сделали больше 12 000 переездов, и по этой формуле менеджер называет срок уже на первом звонке — ещё до того, как под вас найдена машина.
Почему именно 600 км в сутки
Ограничение задаёт режим труда и отдыха водителя. За рулём разрешено не больше 9 часов в сутки (два раза в неделю можно 10), после 4,5 часов непрерывной езды — перерыв 45 минут, между сменами — не меньше 11 часов отдыха. Всё это фиксирует тахограф, поэтому «поднажать и приехать на день раньше» водитель не может даже при желании.
Средняя скорость гружёной фуры на трассе с учётом населённых пунктов, ремонтов, весов и заправок — 65–75 км/ч. Девять часов такой езды и дают те самые 600 км. Больше получается разве что на паре водителей, но на квартирных переездах такие экипажи ставят редко и только под срочные отдельные машины.
Формула, которой мы сами пользуемся при расчёте:
расстояние по трассе ÷ 600 = количество дней в пути
Считать нужно именно по трассе, а не по прямой на карте. Между Москвой и Новосибирском по прямой около 2800 км, а по дороге — 3300.
Сроки доставки вещей в другой город: таблица по маршрутам
В таблице «в пути» — чистое время машины от погрузки до выгрузки. Расстояния округлены до сотен километров.
| Маршрут | Расстояние по трассе | Отдельная машина | Попутный груз |
|---|---|---|---|
| Москва — Санкт-Петербург | ~700 км | 1–2 дня | 2–3 дня |
| Москва — Казань | ~800 км | 2 дня | 2–4 дня |
| Москва — Краснодар | ~1350 км | 2–3 дня | 3–5 дней |
| Москва — Екатеринбург | ~1800 км | 3 дня | 4–6 дней |
| Москва — Новосибирск | ~3300 км | 6 дней | 7–9 дней |
| Барнаул — Краснодар | ~4000 км | 7 дней | 8–10 дней |
| Москва — Иркутск | ~5200 км | 9 дней | 10–12 дней |
| Москва — Владивосток | ~9000 км | 15 дней | 16–18 дней |
| Москва — Калининград | морем через Санкт-Петербург | 2–3 недели | 2–3 недели |
Барнаул — Краснодар в таблице не для красоты: это наш реальный расчёт по клиенту с 12 кубами и автомобилем. У нас — 7 дней от двери до двери. Тот же груз контейнером РЖД ехал 24 дня, и это без учёта времени на подачу заявки за 10 дней до отправки.
Калининград — отдельная история. Сухопутного маршрута для личных вещей сейчас нет, груз идёт автомобилем до Санкт-Петербурга и дальше морем, плюс таможенное оформление. Наш обычный срок туда — 2–3 недели, у контейнера РЖД — месяц и больше, а паромом из Санкт-Петербурга по военным перевозкам выходило 16 дней только на морскую часть.
Отдельная машина или попутка: как способ отправки влияет на срок
У нас три способа отправки, и разница в днях между ними понятная.
Отдельный автомобиль. Машина едет только под ваши вещи, от адреса до адреса. Самый быстрый и самый дорогой вариант. Срок — ровно формула из таблицы, без запаса.
Попутный груз. Основной и самый частый способ: в одном кузове едут вещи 2–3 клиентов по одному направлению. Перегрузок и промежуточных выгрузок нет — как загрузили, так и довезли. Лишнее время появляется только из-за второй погрузки и второй выгрузки по пути, обычно это +1–2 дня к чистому времени в дороге. За эти сутки вы платите заметно меньше, чем за отдельную машину.
Сборный груз. Подходит только маленьким отправкам — до 2 м³ и на расстояние от 500 км. Машина идёт через склады, груз в пути несколько раз перегружают, поэтому срок здесь самый длинный и хуже всего предсказуем. От 2 кубов мы всегда советуем попутный: надёжнее, дешевле и быстрее.
Попутный и сборный часто путают, а это разные вещи. Попутка — это «ещё один клиент в том же кузове», без складов и перевалок. Сборный — это как раз перевалки: ваши коробки едут от склада к складу вместе с чужим товаром.
Что задерживает машину в пути
Мы всегда называем срок с небольшим запасом, и вот почему.
- Зимняя погода. Снегопады и гололёд на Урале, в Сибири и Забайкалье, временное закрытие трасс для большегрузов. Зимой к сроку на дальние плечи закладывайте 1–2 дня.
- Перевалы и горные участки. Чуйский тракт, дороги Забайкалья и Дальнего Востока — там средняя скорость падает, и норматив 600 км в сутки на таких участках не выполняется.
- Весенние ограничения нагрузки. С апреля по май на региональных дорогах вводят просушку — фуру просто не пустят на часть маршрута, приходится идти в объезд.
- Сезон. Май — сентябрь — пик переездов. Машин на направлении меньше, и ждать подачи приходится дольше, чем зимой. Само время в пути при этом не меняется.
- Пропуска в закрытые города. В ЗАТО — Саров, Озёрск, Северск, Североморск и другие — мы работаем от КПП до КПП либо по пропуску на водителя. Пропуск оформляете вы, и оформлять его нужно заранее, иначе машина будет стоять у шлагбаума за ваш счёт.
- Таможня. Касается только Калининграда, Беларуси и Казахстана. По Калининграду оформление проходим мы, но время на процедуру всё равно закладывается.
От какого дня считать срок
Время в пути — это только часть общего срока переезда. Полный срок складывается так.
- Подача машины. Мы можем дать автомобиль день в день, но лучше обращаться заранее — хотя бы за неделю, а если дата уже известна, то и за месяц. Летом свободные машины на популярных направлениях разбирают быстрее всего.
- Погрузка. На адрес отводим до 6 часов — этого хватает и на вынос, и на пересчёт мест по описи. Водитель звонит вам сам за сутки до подачи, чтобы уточнить адрес и подъезд.
- Дорога. Расстояние ÷ 600, плюс 1–2 дня, если едете попуткой.
- Выгрузка. Водитель сдаёт груз по той же описи, которую подписал на погрузке, — количество мест должно сойтись.
Пока машина в пути, вы видите её движение в личном кабинете, а у сделки есть отдельный менеджер сопровождения, который ведёт вас от погрузки до выгрузки.
Чего мы не обещаем
Точный час выгрузки за неделю вперёд назвать невозможно: на плече в 3000 км одна ночная метель сдвигает график на сутки. Мы называем дату и подтверждаем её за день до прибытия, когда до города остаётся один перегон.
Ещё два честных ограничения. Переезды короче 200 км мы не берём — на таком плече местная газель всегда дешевле, и мы прямо об этом говорим. И есть география, куда мы не поедем ни за какой срок: Грузия, Армения, Абхазия, Азербайджан, страны Прибалтики, Чукотка, Норильск. В Магадан возим только вещи, без автомобиля в кузове, а в Беларусь и Казахстан — только по крупным городам.
Короткая памятка
- Норма — 600 км в сутки, срок в пути = расстояние ÷ 600.
- Попутка идёт на 1–2 дня дольше отдельной машины и стоит заметно меньше.
- Сборный груз — только до 2 м³ и от 500 км, срок самый длинный.
- Зимой и на горных участках закладывайте запас 1–2 дня.
- Заказывать машину лучше за неделю, а в сезон — раньше.
- Мы возим от 200 км — более короткие маршруты не берём.
Назовите два города и примерный объём вещей — посчитаем срок и полную цену от двери до двери, без доплат по дороге. Расчёт бесплатный, по регламенту новую заявку берём в работу в течение 15 минут.